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1. 长安“小霸王”上市了!比大众途岳帅气,轴距2米6,配豪华内饰
2. 白色实车更具质感,2020款长安CS75PLUS,颜值更高,比哈弗F7更大_百度知...
3. 长安览拓者·探索版上市售价16.99万元起
4. 皮卡不再只是“工具车”,静态体验长安凯程F70

1、长安“小霸王”上市了!比大众途岳帅气,轴距2米6,配豪华内饰

现在指导价为99万元起步，这款汽车被称作是长安的“小霸王”。长安CS35plus的整个外观设计风格与长安CS75plus完全不同，前脸部分都存在着很大的差距。

动力部分，大众途岳2020款 280TSI 两驱豪华版搭载的是4T发动机，其最大马力可达110Kw（150Ps），峰值扭矩为250N.m，性能表现还是非常不错的，而与之匹配的是7挡双离合变速器（7DCT），加速能力及油耗表现都还不错。

空间方面，车长超过4米4，轴距超过2米6，是一台紧凑SUV，不过在后排的乘坐空间虽然不是很宽敞，但能够保证长途出行坐得不累，头部空间和腿部空间还是有剩余，坐垫也是比较柔软，靠背支撑性不错。

途岳这款车在近两年也是被家族寄予厚望的了，所以说这款车价格诚意越来越大，如今也是仅仅比哈弗H博越等国产SUV仅仅贵了几万块，新车在上月也是狂卖12806辆，非常的火爆。

2、白色实车更具质感,2020款长安CS75PLUS,颜值更高,比哈弗F7更大_百度知...

在外观上，正面有一个蝴蝶形的中网结构，充满张力。倒梯形中间网和两侧的超大进风口配合在一起。黑色的中网有红色的S标志和保险杠上的左右红线，突出了动感。

此次对比的是我们认为性价比最出众的两个配置：2020款 长安 cs75plus 0t领航型和2019款 哈弗f7 0t两驱i范 国vi。

我感觉CS75plus的外观更加犀利运动，而F7的设计显得更加饱满沉稳。侧面看，F7的C柱过后的大溜背设计充分诠释了整车的运动质感，配上简洁的顶部扰流板以及小后窗，识别率非常之高。

相比之下，哈弗品牌的认可度可能会更高一些，再加上目前哈弗F7在国内市场的表现已经很出色，并不是CS75 Plus这样的新车能够轻易就替代的。所以，这两款车的实力都很强，至于谁能笑到最后，就看接下来它们之间的较量。

3、长安览拓者·探索版上市售价16.99万元起

年7月25日，长安汽车正式发布运动型越野皮卡——长安览拓者·探索版，官方指导价199万元-159万元，购车可享受包括心动金融礼、热爱焕新礼、玩趣流量礼、敢野质保礼、拓境订车礼在内的限时五重丰富大礼。

月25日，长安览拓者·探索版正式上市，官方指导价为199万-159万元。对发布会现场那句话，印象深刻，“为自由探索而生，怀无限热爱之诚。”大概，这就是皮卡的魅力所在。做皮卡，长安是认真的。

2023年7月25日，长安汽车正式发布运动型越野皮卡——长安览拓者·探索版，官方指导价199万元-159万元。在发布会上，长安汽车正式公布了“长安皮卡价值宣言”。

月25日，长安汽车于“中国马都”锡林浩特市正式发布运动型越野皮卡——长安览拓者·探索版，新车共发布两款车型：穿梭型和穿越型，官方指导价为199万元-159万元。此外，今年四季度，长安全球首款超级增程皮卡将会同步亮相。

4、皮卡不再只是“工具车”,静态体验长安凯程F70

长安凯程F70由长安汽车与欧洲第一商用车品牌PSA（标致雪铁龙）携手打造全球新一代宽体大皮卡。今天，笔者实拍的车型为长安凯程F70 4T汽油自动档（AT）四驱行政版国VI。

总结：长安凯程F70自动挡的推出势必会增加一大波粉丝，外观上十分霸气，宽体大皮卡名不虚传，内饰更加设计感满满，车内的乘坐表现也不错。

从基本配置上可以看出，长安凯程F70的设定更偏向承载与非铺装路况。

这次试驾的就是一款典型皮卡车，长安凯程F70，在工具需求为导向的市场上具有很强的竞争力，最重要的原因是起步早、布点多——由于皮卡作为工具车的属性是第一位的，所以服务站多是一个重要优势。

到此，以上就是小编对于长安汽车带后斗的问题就介绍到这了，希望介绍关于长安汽车带后斗的4点解答对大家有用。